- Довжина, м - 1,30

- Ширина, м - 0,37

- Висота, м. - 0,65

- Об'єм, куб.м - 0,31

- Вага, кг - 88.7

1. Max швидкість при русі на електротязі, км/год - ≤48

2. Двигун, тип - Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Потужність двигуна 800 Ватт

3. Додаткове пасажирське місце - Передбачена наявність

4. Живлення для підзарядки батареї - Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)

5. Охоронна сигналізація - Присутня в станлартій комплектації

6. Розширений стандартний пакет опцій - Багажний кофр, USB-порт, передній багажний кошик, охоронна сигналізація з двома брелоками

7. Світлотехніка задня - Габаритний ліхтар/стоп-сигнал та вказівники поворотів

8. Світлотехніка передня - Передня світлодіодна фара з режимом "денного світла"

9. Тип батареї - Силовий модуль складається із свинцево-кислотних батарей із сумарною напругою 60 Вольт і ємністю 25А/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Тяговий акумулятор CHILWEE 6-EVF-25 (ємність 25 А/г, напруга 12 В) виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту і рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу і глибоких розрядів. Цей тип АКБ вирізняється підвищеним числом циклів заряд-розряд: понад 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора забезпечені більш щільним активним матеріалом, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. Тяговий акумулятор 6-EVF-25 застосовується в різній техніці з електродвигунами. Корпус виконаний з ударостійкого ABS пластику і надійно герметизований.

10. Тип панелі приладів - Панель приладів на рідких кристалах з LED підсвічуванням.

11. Тип приводу - Інтегрований у заднє колесо електромотор безщіткового типу з постійними магнітами та додатковими датчиками Хола

12. Задній гальмівний механізм - Барабанний з механічним приводом

13. Підвіска задня - Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами

14. Підвіска передня - Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами та захисними гофрами пір'їв вилки

15. Передні гальмівні механізми - Дисковий з гідравлічним приводом

16. Колісні диски - Легкосплавні диски, пофарбовані порошковою емаллю

17. Вантажопідйомність, кг - 130

18. Розмір шин передні/задні - 70/80- R12 / 70/80- R12; Шини безкамерного типу

1. Ємність акумуляторної батареї - Встановлений силовий модуль, що складається з 5-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-25, ємність кожної 25 А/г, напруга 12 В.

2. Запас ходу на електротязі, км - ≤ до 55

3. Максимальна потужність електродвигуна, Вт- 800, керуючий контролер з MOSFET транзисторами в алюмінієвом корпусном виконанні для кращого охолодження

4. Розрахункова кількість циклів заряду батареї - ≤400 Например, при разряде на 40% количество циклов может достигать 1600. Тяговый аккумулятор CHILWEE хорошо переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (не рекомендуемой) батарея способна прослужить 400 циклов. Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% емкости тяговой батареи – поставьте ее на зарядку и зарядите полностью, то есть на 100%. При разряде до 80% за один цикл при температуре 20°С, аккумулятор при работе в подобных условиях способен сохранить 60% от начальной емкости даже более 400 циклов достаточно глубокого разряда. Тяговый аккумулятор не терпит частичной подзарядки в процессе эксплуатации, то есть если батарея уже поставлена на зарядку - она должна быть полностью заряжена

- Довжина, мм - 1650

- Ширина, мм - 670

- Висота, мм - 1100

- Споряджена маса, кг - ≤83 (маса вказана з усіма 5 тяговими батареями 6DZF-25 A/h)