Двигун дизельний з електростартером 186FE ТАТА (з виходом валу під шліци, 25 мм) 9 л.с.

Name: Двигун дизельний з електростартером 186FE ТАТА (з виходом валу під шліци, 25 мм) 9 л.с.
Brand: TATA
SKU: 3989
Price: 17893 UAH
Availability: InStock

Виробник: TATA Код товару: 3989

Все про товар

Опис

Характеристики

Спитай наявність

Двигун дизельний з електростартером 186FE ТАТА (з виходом валу під шліци, 25 мм) 9 л.с.

Закінчився

17 893 грн.

Знайшли дешевше?

Вага, кг:55

Виробник:TΛTΛ

Витрата палива, г/кВт*год:285.7

Вихід валу:Під шліци Ø25 мм

Внутрішня різьба:М8

Доставка

Новою Поштою у відділення та додому

за тарифами перевізника

Курʼєром по місту (Харків)

безкоштовно

Оплата

готівкою

оплата за рахунком

Умови доставки та оплати

Гарантія та умови повернення

Двигун дизельний з електростартером 186FE ТАТА (з виходом валу під шліци, 25 мм) 9 л.с.

17 893 грн.

Опис

Дизельний двигун з електростартером 186FE TATA (з виходом валу під шліци, 25 мм)– агрегат внутрішнього згоряння, який служить джерелом енергії для різної техніки. Він має всі характеристики якісного сучасного мотора, оснащеного за останнім словом техніки. Цей прилад відповідає світовим стандартам якості. Виробник ТАТА давно відомий у світі як гідний бренд, що надає продукцію відмінної якості за лояльними цінами. Застосування Зазначена модель застосовується на низці сільськогосподарської, будівельної та промислової техніки. Наприклад, мотоблоки, мотобури, електрогенератори, мотопомпи, культиватори тощо. Цей пристрій є чудовим вибором для фермерських господарств. Потужності достатньо для обробки полів середнього розміру, а також садово-паркових насаджень. Принцип роботи Цей чотиритактний одноциліндровий пристрій працює на дизельному паливі. Воно є доступним за вартістю і найчастіше коштує дешевше за бензин. Даний тип двигуна вважається відносно недорогим у технічному обслуговуванні та так званій вартості володіння. Ламаються мотори цього типу рідко і вважаються надійнішими за бензинові. Чотирьохтактні моделі також служать довше двохтактників. Зазначений апарат має високий ККД, при спалюванні палива енергія витрачається ефективніше, ніж у бензинових аналогах. Цей прилад має середню вагу, аж ніяк не більшу як для своєї категорії. Поодинці його перенести або встановити навряд чи вийде, але вдвох – цілком можна впоратися. Раніше існувала думка про велику кількість шкідливих викидів, вироблених дизелями під час роботи. Сьогодні це твердження не відповідає дійсності. Сучасні мотори цього типу мало шкодять природі, їх вихлопні гази максимально очищені, не містять окису водню. Цей апарат чудово працює на морозі. Однак перед тим, як завести, його потрібно добре прогріти. Він оснащений двома стартерами – ручним та електричним. Це значно полегшує процес заводу. За бажанням користувач може вибрати, який спосіб йому зручніше. Повітряна система охолодження чудово справляється зі своїм завданням, не даючи цьому агрегату перегрітися. Вона легша, ніж рідинна, що додатково полегшує конструкцію та позитивно впливає на експлуатаційні характеристики. Переваги низька витрата палива, більш ефективне його використання порівняно з бензиновими приладами;екологічність цього пристрою на належному рівні, його не можна дорікати за надмірну токсичність;стабільна робота протягом декількох годин без перерви;прилад швидко заводиться, укомплектований не тільки ручним, а й електростартером;гарантія на прилад становить 12 місяців після покупки. Придбаннядизельного двигуна з електростартером 186FE TATA (з виходом валу під шліци, 25 мм)не важко. Зробіть це у нашому інтернет-магазині.

Характеристики

Вага, кг

Виробник

TΛTΛ

Витрата палива, г/кВт*год

285.7

Вихід валу

Під шліци Ø25 мм

Внутрішня різьба

М8

Габарити упаковки, мм

520 х 435 х 540

Гарантія

12 місяців

Діаметр циліндра, мм

Діаметр шліцевої частини, мм

Двигун

186FE

Довжина шліцевої частини, мм

Загальна довжина валу, мм

Категорія

Двигун для мотоблоку

Конструкція двигуна

Одноциліндровий

Країна виробник

Китай

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв

6.6/9/3600

Марка двигуна

186FE

Найближчі до валу отвори КПП

65*65/90*90

Об'єм двигуна, куб см

418

Об'єм двигуна, куб.см

418

Об'єм двигуна, см³

418

Об'єм мастила, л

1.65

Об'єм паливного бака, л

5.5

обертання з боку ручного стартера

За годинниковою стрілкою

Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм

270*97

Охолодження

Повітряне

Охолодження двигуна

Повітряне

Потужність двигуна, к.с.

Рекомендоване мастило

10-W30 для дизелів

Розташування валу

Горизонтальне

Система згоряння

Згоряння з прямим упорскуванням

Система змазки

Масляний насос

Тактність двигуна

Чотирьохтактний

Тип двигуна

Одноциліндровий, чотиритактний

Тип палива

Дизельне паливо

Тип повітряного фільтра

Олійний

Тип старту

Ручний, Електричний

Хід поршня, мм

Швидкість обертання, об/хв

2800

Тип

Дизельний