Двигун дизельний з електростартером 178FE ТАТА (з виходом валу під шпонку, 25 мм) 6 л.с.
Виробник: TATA
Код товару: 3655
Все про товар
Опис
Характеристики
Доставка
безкоштовно
Оплата
Двигун дизельний з електростартером 178FE ТАТА (з виходом валу під шпонку, 25 мм) 6 л.с.
15 802 грн.
Опис
Дизельний двигун з електростартером 178FE (з виходом валу під шпонку, 25 мм)– модель, що подобається багатьом користувачам за свою надійність, функціональність та продуктивність. Цей двигун має середню потужність, при цьому має високу якість складання.
Електростартер в комплектації дозволяє заводити цей прилад різними способами. Ця характеристика робить його зручнішим, ніж інші моделі, оснащені лише ручним типом старту.
Застосування
Цей агрегат застосовується на різних видах техніки, таких як мотоблоки, електрогенератори, культиватори, мотопомпи тощо. Він широко використовується фермерами для таких робіт, як підгортання, копання землі. Крім того, цей мотор добре себе зарекомендував у будівельних, ремонтних роботах і навіть у промислових цілях.
Принцип роботи
Цей прилад – представник класу дизельних двигунів, одноциліндровий чотиритактний. Такий тип моторів поширений у світовій практиці, він зарекомендував себе як надійний та доступний для споживачів.
Один циліндр говорить про порівняльну простоту конструкції. Він має середню вагу, не найлегшу, але й не найважчу. Дизельне паливо часто дешевше, ніж бензин, що позитивно впливає на експлуатаційні витрати.
Цей пристрій не вибагливий у техобслуговуванні, ламається рідко, має довгий робочий ресурс. Хоча його покупка коштуватиме дещо дорожче, ніж бензинового. У ньому є за що сплатити. Споживання пального – приблизно на третину менше, ніж у аналогів, що працюють на бензині. «Дизель, що чадить» поступово став міфом минулого часу. Сучасні технології дозволили досягти того, що ці мотори екологічні та викидають мінімум шкідливих речовин в атмосферу.
Чотири такти (або цикли) роботи двигуна роблять його тихим, він створює не таку велику кількість вібрацій, як двотактні моделі. Також він довговічніший, ніж двотактники.
Перевагивеликий робочий ресурс. Цей агрегат є більш довговічним, ніж бензиновий.високий ККД, високий крутний момент на низьких обертах;витрата палива дуже економна, користувачі не витрачають величезні гроші на те, щоб заправити цей апарат;тиха робота, «комфортна для вуха» користувача;надійність конструкції, якісне складання;пристрій працює навіть у несприятливих умовах запилення, морозної погоди;працюючи тривалий час без зупинки, цей двигун не перегрівається, підтримує оптимальну температуру.
Купитидизельний двигун з електростартером 178FE (з виходом валу під шпонку, 25 мм) можна в нашому інтернет-магазині за привабливою ціною.
Характеристики
Вага, кг
37
Виробник
TΛTΛ
Витрата палива, г/кВт*год
280
Вихід валу
Під шпонку Ø25 мм
Внутрішня різьба
М10
Габарити упаковки, мм
480 х 420 х 515
Гарантія
12 місяців
Діаметр циліндра, мм
78
Діаметр шпонкової частини, мм
25
Двигун
178FE
Довжина шпонкової частини, мм
71
Загальна довжина валу, мм
89
Країна виробник
Китай
Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв
4.4/6/3600
Найближчі до валу отвори КПП
65*65/90*90
Об'єм двигуна, см³
305
Об'єм мастила, л
1.1
Об'єм паливного бака, л
3.5
обертання з боку ручного стартера
За годинниковою стрілкою
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм
250*85
Охолодження двигуна
Повітряне
Потужність двигуна, к.с.
6
Рекомендоване мастило
10-W30 для дизелів
Розташування валу
Горизонтальне
Система згоряння
Згоряння з прямим упорскуванням
Система змазки
Масляний насос
Тип двигуна
Одноциліндровий, чотиритактний
Тип палива
Дизельне паливо
Тип повітряного фільтра
Олійний
Тип старту
Ручний, Електричний
Хід поршня, мм
64
Швидкість обертання, об/хв
2800