Двигун дизельний 178F ТТ (з виходом валу під шпонку, 25 мм) 6 л.с.
Виробник: TATA
Код товару: 95985
Все про товар
Опис
Характеристики
Доставка
безкоштовно
Оплата
Двигун дизельний 178F ТТ (з виходом валу під шпонку, 25 мм) 6 л.с.
12 525 грн.
Опис
Дизельний двигун 178F ТТ (з виходом валу під шпонку, 25 мм)– апарат, який широко використовується в сільськогосподарських роботах. Користувачі вибирають його за надійність, високу якість складання та досить великий робочий ресурс.
Застосування
Вихід валу під шпонку дає цьому приладу таку характеристику як універсальність. Завдяки цьому він може бути встановлений не лише на мотоблоки, а й на іншу сільгосптехніку. Наприклад, мотопомпи, мототрактори, електрогенератори тощо. Апарат активно застосовується у будівництві, а також у промисловості, агросфері. З його допомогою можна обробляти ґрунт, проводити садово-паркові роботи, застосовувати для виробництва електрики для приватних будівель тощо.
Принцип роботи
Цей дизельний двигун внутрішнього згоряння має ряд особливостей, що відрізняють його від бензинових аналогів. У тому числі – рівень шуму, оскільки прийнято вважати дизелі гучнішими. Однак останніми роками прогрес досяг такого рівня, що вони стали значно тихішими і різниця в галасливості не є критичною.
Крім того, дана модель відноситься до чотиритактних пристроїв, а вони тихіше за двотактні, що позитивно позначається на гучності при роботі.
Прилад економно витрачає паливо, що пов’язане з особливістю його перетворення на енергію. Ці апарати ефективніші, ніж бензинові спалюють паливо. У них вищий рівень стиснення, отже, і більший коефіцієнт корисної дії.
Двигуни даного типу вкрай надійні. Вони ефективно спалюють паливо, мають високий ступінь стиснення, що позитивно позначається на ККД. Він у дизелів досить високий. Крутний момент також відрізняється високими показниками.
Цей агрегат раціонально та економно витрачає паливо, яке в даному типі пристроїв витрачається повільніше, ніж у бензинових. Вони не так сильно нагріваються.
Прилад досить екологічний. Незважаючи на те, що вихлопи дизейлів вважаються шкідливішими, ніж у бензинових, ця модель обладнана системою фільтрів, яка захищає атмосферу від шкідливих газів. А те, що це чотиритактник, а не двотактник робить його ще більш щадним для довкілля.
Переваги:висока продуктивність; мотор ефективно витрачає паливо та якісно справляється зі своїм завданням бути джерелом енергії для приладу, на який він встановлений;економічність, пристрій характеризується невисокою витратою палива;довговічність. Дизелі довговічніші за бензинові варіанти. Крім того, це чотиритактна модель. А вони служать довше, ніж двотактні.вартість дизельного палива часто нижча, ніж ціна на бензин.гарантійний період дорівнює 12 місяцям після покупки.
Характеристики
Вага, кг
35.5
Вал
Шпонка
Виробник
TΛTΛ
Витрата палива, г/кВт*год
280
Вихід валу
Під шпонку Ø25 мм
Внутрішня різьба
М10
Габарити упаковки, мм
480 х 420 х 515
Гарантія
12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів
Діаметр валу, мм
25
Діаметр циліндра, мм
78
Діаметр шпонкової частини, мм
25
Двигун
178F
Довжина шпонкової частини, мм
71
Загальна довжина валу, мм
89
Категорія
Двигун для мотоблоку
Конструкція двигуна
Одноциліндровий
Країна виробник
Китай
Марка двигуна
178F
Найближчі до валу отвори КПП
65*65/90*90
Об'єм двигуна, куб.см
305
Об'єм двигуна, см³
305
Об'єм мастила, л
1.1
Об'єм паливного бака, л
3.5
обертання з боку ручного стартера
За годинниковою стрілкою
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм
250*85
Охолодження
Повітряне
Охолодження двигуна
Повітряне
Паливо
Дизельне паливо
Потужність двигуна, к.с.
6
Рекомендоване мастило
10-W30 для дизелів
Розташування валу
Горизонтальне
Система змазки
Масляний насос
Тактність двигуна
Чотирьохтактний
Тип двигуна
Одноциліндровий, чотиритактний
Тип палива
Дизельне паливо
Тип повітряного фільтра
Олійний
Тип старту
Ручний стартер
Хід поршня, мм
64
Швидкість обертання, об/хв
2800