Двигун бензиновий з електростартером 190FE ТАТА (з виходом валу під шпонку, 25 мм) 15 л.с.
Виробник: TATA
Код товару: 5548
Все про товар
Опис
Характеристики
Доставка
безкоштовно
Оплата
Двигун бензиновий з електростартером 190FE ТАТА (з виходом валу під шпонку, 25 мм) 15 л.с.
11 943 грн.
Опис
Бензиновий двигун з електростартером 190FE (з виходом валу під шпонку, 25 мм)– універсальний силовий пристрій, що забезпечує енергією ту техніку, на яку він встановлений. Ця модель відрізняється великою потужністю, що позитивно впливає на її популярність серед користувачів.
Така висока продуктивність у поєднанні з якісною збіркою та надійністю конструкції робить цей пристрій незамінним помічником у роботі.
Застосування
В основному цей агрегат застосовується в агробізнесі (обробка великих територій). Це може бути оранка, посадка зернових та картоплі, підгортання, робота в садово-паркових зонах. Також цей мотор знаходить застосування у промисловості та будівництві.
Він встановлюється на мотоблоки, мінітрактори, газонокосарки, снігоприбиральну техніку, мотобури, мотопомпи тощо.
Принцип роботи
Вказаний двигун відноситься до типу пристроїв внутрішнього згоряння. Тобто у процесі роботи він трансформує паливо на механічну енергію. Сьогодні цей принцип роботи дуже поширений і використовується у машинобудуванні повсюдно.
Цей прилад одноциліндровий, чотиритактний. Тактом прийнято називати дію, що відбувається всередині механізму. А саме – це переміщення поршня у верхньому та нижньому напрямку вниз або вгору.
Двотактні мотори функціонують у два цикли, чотиритактні – у чотири. Обидва ці види бувають бензиновими або дизельними. Дана модель використовує як паливо бензин.
Розглянемо будову двигуна. Основні його частини: циліндр;поршень;колінчастий вал;шатун.
Крім того, на відміну від двотактників, на чотиритактних моторах є масляний картер, де здійснюється змащення деталей. При роботі утворюється значна сила тертя, і навіть висока температура. Тому якісне мастило – один із ключових аспектів правильного функціонування всього агрегату.
Етапи роботи двигуна (такти): такт впуску паливної суміші;її стиснення;робочий хід;випуск згорілих газів.
За рахунок даних процесів та конструктивних особливостей, можна зробити висновок, що описуваний двигун – складна система, де кожна деталь повинна працювати злагоджено з іншими.
Тому в роботі даного пристрою важливу роль відіграє матеріал деталей, їхня зносостійкість, якість складання.
Зазначимо, що тут стоїть гідна система повітряного охолодження, яка не дозволяє двигуну перегріватися. Два стартери (електричний та ручний) дозволяють легко та без зусиль завести прилад у будь-яку пору року, практично за будь-яких погодних умов (спека, холод, дощ, запиленість).
Перевагиекономічна витрата енергії навіть за умови високих оборотів;простість експлуатації та технічного обслуговування апарату;відносна екологічність, якщо порівнювати даний прилад із дизельними аналогами, а також двотактниками;прилад не створює надмірного шуму під час функціонування, а також мінімально вібрує;високі коефіцієнт корисної дії та потужність пристрою;термін гарантії – 12 місяців з моменту покупки.
Придбання в нашому інтернет-магазинібензинового двигуна з електростартером 190FE (з виходом валу під шпонку, 25 мм)не складе для Вас труднощів. Робіть заявки в особистому кабінеті або телефонуйте нашим менеджерам.
Характеристики
Вага, кг
31
Вал
Шпонка
Виробник
TΛTΛ
Витрата палива, г/кВт*год
385
Вихід валу
Під шпонку Ø25 мм
Внутрішня різьба
М8
Габарити упаковки, мм
515 х 510 х 445
Гарантія
12 місяців
Діаметр валу, мм
25
Діаметр циліндра, мм
90
Діаметр шпонкової частини, мм
25
Двигун
188FE
Довжина шпонкової частини, мм
60
Загальна довжина валу, мм
70
Категорія
Двигун для мотоблоку
Конструкція двигуна
Одноциліндровий, OHV25°
Країна виробник
Китай
Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв
10.5/15/3600
Максимальний крутний момент, Нм
25
Марка двигуна
188FE
Найближчі до валу отвори КПП
90*90
Об'єм двигуна, куб.см
420
Об'єм двигуна, см³
420
Об'єм мастила, л
1.3
Об'єм паливного бака, л
6.5
обертання з боку ручного стартера
Праве (за годинниковою стрілкою)
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм
217*95
Охолодження
Повітряне
Охолодження двигуна
Повітряне
Паливо
Бензин
Потужність двигуна, к.с.
15
Рекомендоване мастило
SAE 10W-30
Розташування валу
Горизонтальне
Система запалювання
ТСІ (транзисторне магнето)
Система змазки
Розбризкування
Ступінь стиснення
8.2:1
Тактність двигуна
Чотирьохтактний
Тип двигуна
Одноциліндровий, чотиритактний, OHV25°
Тип палива
Бензин
Тип повітряного фільтра
Сухий
Тип старту
Електростартер/ручний стартер
Хід поршня, мм
69
Швидкість обертання, об/хв
3600