Двигун бензиновий 194FE TTG (під шпонку, 25 мм) 22 к.с., з електростартером

Name: Двигун бензиновий 194FE TTG (під шпонку, 25 мм) 22 к.с., з електростартером
Brand: TATA
SKU: 10844
Price: 15829 UAH
Availability: InStock

Виробник: TATA Код товару: 10844

Все про товар

Опис

Характеристики

Спитай наявність

Двигун бензиновий 194FE TTG (під шпонку, 25 мм) 22 к.с., з електростартером

Закінчився

15 829 грн.

Знайшли дешевше?

Інструкція:Так

Вага, кг:35

Вал:Шпонка

Виробник:TTG

Витрата палива, г/кВт*год:445

Доставка

Новою Поштою у відділення та додому

за тарифами перевізника

Курʼєром по місту (Харків)

безкоштовно

Оплата

готівкою

оплата за рахунком

Умови доставки та оплати

Гарантія та умови повернення

Двигун бензиновий 194FE TTG (під шпонку, 25 мм) 22 к.с., з електростартером

15 829 грн.

Опис

Оновлена версія нашого класичного силового агрегату втілила безліч інновацій, які роблять його ще більш привабливим для широкого кола користувачів. Зберігши високу продуктивність та невибагливість в експлуатації, двигун бензиновий 194FE TTG (під шпонку, 25 мм) 22 к.с., з електростартером тепер пропонує ще більше переваг. Однією з основних змін став новий дизайн екстер’єру, який став суворішим і сучаснішим. Чіткі грані та різкі переходи прийшли на зміну округленим формам. Колірна гама також змінилася з урахуванням сучасних трендів. Але не лише зовнішніми оформленнями може похвалитися нова модель. З технічної точки зору двигун також зазнав поліпшення. Сучасні конструктивні та технологічні рішенняНова конструкція повітряного фільтра забезпечує зменшений опір повітряного потоку, що сприяє більш повному згорянню палива та зниженню шкідливих викидів в атмосферу. Оновлена форма елемента, що фільтрує, дозволяє збільшити періодичність обслуговування вузла.Не менш важливим є повністю перероблена решітка вентилятора, яка є частиною системи примусового охолодження двигуна. Нова форма покращує захоплення повітря, що сприяє більш ефективному відводу тепла від нагрітих частин двигуна.Ця система охолодження поєднує в собі високу ефективність та відсутність необхідності обслуговування.Двигун має електричний стартер, який дозволяє запускати двигун простим натисканням на кнопку. Це переводить зручність експлуатації пристроєм на зовсім новий рівень, особливо за необхідності частого запуску. Дублюючим способом запуску є ручний стартер. Енергонезалежна система дозволяє завести двигун у разі розряду акумулятора та не можливості використовувати електростартер. Чим ще приваблює 194FE TTG TTG 22 к.с. Вихідний вал силової установки має шпонкове з’єднання. Основним видом трансмісії у разі виступає ременная передача. Даний вид трансмісії відрізняється простотою, ефективністю та відсутністю дорогих елементів. Універсальність такого способу передачі енергії дозволяє використовувати двигун у мотоблоках, віброплитах, пилорамах та іншій техніці. Таким чином, оновлений силовий агрегат залишається вірним союзником для всіх, хто цінує надійність, продуктивність та простоту в обслуговуванні. Незалежно від завдання, перед яким ви стоїте, ви можете бути впевнені в тому, що цей двигун впорається з нею на найвищому рівні, зберігаючи при цьому свої привабливі характеристики, які зробили його народним улюбленцем.

Характеристики

Інструкція

Так

Вага, кг

Вал

Шпонка

Виробник

TTG

Витрата палива, г/кВт*год

445

Вихід валу

Під шпонку

Габарити упаковки, мм

515 х 510 х 445

Габарити упаковки, см

51.5х51х44.5

Гарантія

12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів

Діаметр валу, мм

Діаметр циліндра, мм

Діаметр шпонкової частини, мм

Довжина валу, мм

Довжина шпонкової частини, мм

Категорія

Двигун для мотоблоку

Конструкція двигуна

Одноциліндровий, OHV25°

Країна виробник

Китай

Міжцентрова найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм

90х90

Міжцентрова отворів кріплення двигуна, мм

195/93

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв

14.5/22/3600

Максимальний крутний момент, Нм

Марка двигуна

194FE

Об'єм двигуна, куб.см

480

Об'єм двигуна, см³

480

Об'єм мастила, л

1.45

Об'єм паливного бака, л

6.5

Обертання (з боку ручного стартера)

Праве (за годинниковою стрілкою)

Охолодження

Повітряне

Охолодження двигуна

Повітряне

Паливо

Бензин

Потужність двигуна, к.с.

Різьблення внутрішнє

М8

Рекомендоване мастило

SAE 10W-30/40

Розташування валу

Горизонтальне

Система запалювання

ТСІ (транзисторне магнето)

Система змазки

Розбризкування

Ступінь стиснення

8.5:1

Тактність двигуна

Чотирьохтактний

Тип двигуна

Бензиновий

Тип запуску

Електростартер/ручний стартер

Тип повітряного фільтра

Сухий

Тип старту

Електростартер/ручний стартер

Хід поршня, мм

Швидкість обертання, об/хв

3600