Двигун бензиновий 190F TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с.

Name: Двигун бензиновий 190F TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с.
Brand: TATA
SKU: 10839
Price: 11181 UAH
Availability: InStock

Виробник: TATA Код товару: 10839

Все про товар

Опис

Характеристики

Спитай наявність

Двигун бензиновий 190F TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с.

Закінчився

11 181 грн.

Знайшли дешевше?

Інструкція:Так

Вага, кг:33

Вал:Шпонка

Виробник:TTG

Витрата палива, г/кВт*год:395

Доставка

Новою Поштою у відділення та додому

за тарифами перевізника

Курʼєром по місту (Харків)

безкоштовно

Оплата

готівкою

оплата за рахунком

Умови доставки та оплати

Гарантія та умови повернення

Двигун бензиновий 190F TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с.

11 181 грн.

Опис

Двигун бензиновий 190F TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с. – оновлена версія універсального силового агрегату, що зарекомендував себе як просте та надійне джерело механічною енергією для широкого спектру застосувань. Поліпшення торкнулися як зовнішнього вигляду, а й деяких конструктивних вузлів. Завдяки модернізації покращилася продуктивність та стабільність роботи. Сучасні конструктивні та технологічні рішенняУстановка оснащена ефективною системою примусового повітряного охолодження. Позбавлена складних компонентів конструкція відрізняється простотою та надійністю. Відведення тепла за рахунок повітряних потоків, що набігають, стало ще більш ефективним завдяки оновленій конструкції решітки вентилятора. Зменшення опору повітряним потокам сприяє більш ефективному охолодженню під час роботи при високих навантаженнях.В мотор встановлений колінчастий вал з виходом відбору потужності під шпонкове з’єднання, що дозволяє застосовувати ремінну передачу моменту, що крутить. Даний вид трансмісії відрізняється простотою та ефективністю. Відсутність складних, дорогих компонентів дозволяє впроваджувати їх у різні технічні установки від мотоблоків до дровоколів та лебідок.Паливна система, побудована на основі карбюратора, відрізняється достатньою ефективністю, що важливо при тривалій роботі установки. Відсутність електронних компонентів робить двигун вкрай ремонтопридатним. Можливість діагностики та обслуговування без складних електронних стендів дозволяє ремонтувати цей двигун в умовах індивідуальної майстерні.Зміна конструкції повітряного фільтра дозволила знизити опір потоку, що збільшило ефективність згоряння палива в циліндрі. Підвищення продуктивності та зниження токсичних викидів в атмосферу зробило цей двигун дуже доброзичливим для екології. Збільшена площа фільтруючого елемента дозволяє рідше проводити його чищення та заміну, що заощаджує час та кошти на обслуговування.Зовнішній вигляд набув ще більших змін. Суворі лінії та стримані кольори доповнили високотехнологічну конструкцію, створивши гармонію технології та дизайну. Косметичні зміни торкнулися паливного бака, форми якого набули різкіших обрисів. Додаткові ребра жорсткості зробили конструкцію деталі стійкою до механічних навантажень. Чим ще приваблює 190F TTG 15 к.с. Естетичні зміни надають універсальному силовому агрегату сучасного та привабливого зовнішнього вигляду, підкреслюючи його передові технічні характеристики та функціональність. В результаті оновлень агрегат стає не лише потужним інструментом, а й стильним елементом техніки, що втілює гармонію сучасного дизайну та технологічних інновацій.

Характеристики

Інструкція

Так

Вага, кг

Вал

Шпонка

Виробник

TTG

Витрата палива, г/кВт*год

395

Вихід валу

Під шпонку

Габарити упаковки, мм

480 х 450 х 520

Габарити упаковки, см

48х45х52

Гарантія

12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів

Діаметр валу, мм

Діаметр циліндра, мм

Діаметр шпонкової частини, мм

Довжина валу, мм

Довжина шпонкової частини, мм

Категорія

Двигун для мотоблоку

Конструкція двигуна

Одноциліндровий, OHV25°

Країна виробник

Китай

Міжцентрова найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм

90х90

Міжцентрова отворів кріплення двигуна, мм

85х110

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв

11/15/3600

Максимальний крутний момент, Нм

Марка двигуна

190F

Об'єм двигуна, куб см

400

Об'єм двигуна, куб.см

400

Об'єм двигуна, см³

400

Об'єм мастила, л

1.45

Об'єм паливного бака, л

Обертання (з боку ручного стартера)

Праве (за годинниковою стрілкою)

Охолодження

Повітряне

Охолодження двигуна

Повітряне

Паливо

Бензин

Потужність двигуна, к.с.

Різьблення внутрішнє

М8

Рекомендоване мастило

SAE 10W-30/40

Розташування валу

Горизонтальне

Система запалювання

ТСІ (транзисторне магнето)

Система змазки

Розбризкування

Ступінь стиснення

8.2:1

Тактність двигуна

Чотирьохтактний

Тип двигуна

Бензиновий

Тип запуску

Ручний стартер

Тип повітряного фільтра

Сухий

Тип старту

Ручний стартер

Хід поршня, мм

Швидкість обертання, об/хв

3600

Тип

Бензиновий