Двигун бензиновий 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с. з електростартером

Name: Двигун бензиновий 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с. з електростартером
Brand: TATA
SKU: 10857
Price: 13214 UAH
Availability: InStock

Виробник: TATA Код товару: 10857

Все про товар

Опис

Характеристики

Спитай наявність

Двигун бензиновий 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с. з електростартером

Закінчився

13 214 грн.

Знайшли дешевше?

Інструкція:Так

Вага, кг:29.5

Вал:Шпонка

Виробник:TTG

Витрата палива, г/кВт*год:374

Доставка

Новою Поштою у відділення та додому

за тарифами перевізника

Курʼєром по місту (Харків)

безкоштовно

Оплата

готівкою

оплата за рахунком

Умови доставки та оплати

Гарантія та умови повернення

Двигун бензиновий 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с. з електростартером

13 214 грн.

Опис

Двигун 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с. з електростартером-видатний зразок передової інженерії в галузі бензинових моторів середньої потужності. Він є не лише технічною досконалістю, а й високий рівень інновацій, який виділяє його на тлі конкурентів. Новий дизайн є ідеальним поєднанням естетики та функціональності. Його сучасні лінії та ергономічні елементи не лише надають йому стильного вигляду, але й забезпечують легкість та практичність в обслуговуванні. Електростартер доповнює цей образ, роблячи запуск двигуна максимально простим та зручним. Сучасні конструктивні та технологічні рішенняУдосконалений бензобак з додатковими ребрами жорсткості забезпечує надійне зберігання палива навіть у найсуворіших умовах експлуатації. Це робить мотор ідеальним вибором для використання в сільському господарстві, будівництві та інших областях, де потрібне надійне та довговічне джерело енергії.Оновлений повітряний фільтр забезпечує високий рівень захисту двигуна від пилу, бруду та інших шкідливих частинок. Збільшена площа фільтрації забезпечує високу пропускну здатність. Це дозволяє зберегти його продуктивність на високому рівні протягом усього терміну експлуатації.Сучасна решітка радіатора забезпечує ефективне охолодження двигуна, що гарантує його стабільну роботу навіть в умовах підвищеного навантаження та високих температур. Це робить пристрій ідеальним вибором для використання у різних кліматичних умовах та сферах застосування.Конструкція коленвала з виходом по шпонкове з’єднання дозволяє використовувати клинопасову передачу для зміни обертального моменту. Цей вид трансмісії найбільш універсальний і простий в обслуговуванні. Дозволяє використовувати цей силовий агрегат у мотоблоках, віброплитах, бетонозмішувачах, пилорамах та інших пристроях, що потребують автономного джерела механічної енергії. Чим ще приваблює 188FE TTG 13 к.с. Карбюраторна паливна система, використана в даному двигуні, відрізняється простотою обслуговування, високою ремонтопридатністю та чудовою економічністю. Високе співвідношення продуктивності витрат палива робить цей двигун дуже привабливим для комерційного використання, в умовах тривалих навантажень. Простота обслуговування та ремонт без використання складних інструментів та стендів робить цей двигун ідеальним вибором для застосування у місцях, віддалених від центрів технічного обслуговування.

Характеристики

Інструкція

Так

Вага, кг

29.5

Вал

Шпонка

Виробник

TTG

Витрата палива, г/кВт*год

374

Вихід валу

Під шпонку

Габарити упаковки, мм

490 x 450 x 530

Габарити упаковки, см

49x45x53

Гарантія

12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів

Діаметр валу, мм

Діаметр циліндра, мм

Діаметр шпонкової частини, мм

Довжина валу, мм

Довжина шпонкової частини, мм

Категорія

Двигун для мотоблоку

Конструкція двигуна

Одноциліндровий, OHV25°

Країна виробник

Китай

Міжцентрова найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм

90х90

Міжцентрова отворів кріплення двигуна, мм

195х80 - 110

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв

9.5/13/3600

Максимальний крутний момент, Нм

Марка двигуна

188FE

Об'єм двигуна, куб.см

374

Об'єм двигуна, см³

374

Об'єм мастила, л

1.2

Об'єм паливного бака, л

Обертання (з боку ручного стартера)

Праве (за годинниковою стрілкою)

Охолодження

Повітряне

Охолодження двигуна

Повітряне

Паливо

Бензин

Потужність двигуна, к.с.

Різьблення внутрішнє

М8

Рекомендоване мастило

SAE 10W-30/40

Розташування валу

Горизонтальне

Система запалювання

ТСІ (транзисторне магнето)

Система змазки

Розбризкування

Ступінь стиснення

8.5:1

Тактність двигуна

Чотирьохтактний

Тип двигуна

Бензиновий

Тип запуску

Електростартер/ручний стартер

Тип повітряного фільтра

Сухий

Тип старту

Електростартер/ручний стартер

Хід поршня, мм

Швидкість обертання, об/хв

3600