Двигун бензиновий 188F TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с.

Name: Двигун бензиновий 188F TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с.
Brand: TATA
SKU: 10858
Price: 10927 UAH
Availability: InStock

Виробник: TATA Код товару: 10858

Все про товар

Опис

Характеристики

Спитай наявність

Двигун бензиновий 188F TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с.

Закінчився

10 927 грн.

Знайшли дешевше?

Інструкція:Так

Вага, кг:29.5

Вал:Шпонка

Виробник:TTG

Витрата палива, г/кВт*год:374

Доставка

Новою Поштою у відділення та додому

за тарифами перевізника

Курʼєром по місту (Харків)

безкоштовно

Оплата

готівкою

оплата за рахунком

Умови доставки та оплати

Гарантія та умови повернення

Двигун бензиновий 188F TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с.

10 927 грн.

Опис

Двигун бензиновий 188F TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с.- оновлена версія класичного силового агрегату, що став по-справжньому народним улюбленцем за рахунок своєї високої продуктивності та невибагливості в експлуатації. Ця установка гарантує користувачеві чудові технічні показники в сукупності з низькою витратою палива та простим технічним обслуговуванням. Основні оновлення торкнулися дизайну екстер’єру силового агрегату. Суворі лінії бензобака не тільки прикрашають установку, але й створюють додаткові ребра жорсткості, що позитивно впливає на стійкість до механічних навантажень, що виникають під час експлуатації. Сучасні конструктивні та технологічні рішенняЗміни конструкції повітряного фільтра призвели до підвищення пропускної спроможності і як наслідок збільшення продуктивності двигуна за рахунок повнішого згоряння палива. Збільшена площа фільтрації дозволила продовжити час між технічним обслуговуванням компонента.Повністю перероблена решітка вентилятора відрізняється не тільки ультрасучасним зовнішнім виглядом, але й сприяє кращій циркуляції повітря за рахунок оптимального розташування отворів. Як частина системи примусового охолодження, деталь безпосередньо бере участь у зниженні температури двигуна, забезпечуючи нормальний режим роботи незалежно від навантаження.Чотиритактний бензиновий двигун оснащений карбюраторною паливною системою. Простота обслуговування та регулювання, стовідсоткова ремонтопридатність навіть в умовах не обладнаної майстерні, відносно низька витрата палива, ось основні переваги, що визначають застосування карбюратора у цьому силовому агрегаті.У двигуні застосований колінвал з виходом під шпонкову з’єднання. Дана особливість дозволяє застосовувати найбільш поширену та ефективну клинопасову трансмісію. Її застосування в сільгосп техніці, будівельній техніці та індивідуальних розробках обумовлено відсутністю дорогих компонентів та простотою налаштування. Чим ще приваблює 188F TTG 13 к.с. Запуск двигуна виконується ручним стартером. Точно налагоджена система робить пуск двигуна простим у складних умовах. Відсутність додаткових компонентів полегшує конструкцію, позбавляє необхідності обслуговування як у випадку з електростартером. Вибираючи користь даної силової установки для вашої техніки, ви гарантовано отримаєте надійний, ефективний і економічний мотор. Універсальність кріплення дозволяє легко використовувати його для заміни зношеної або застарілої техніки. Вдале компонування всіх вузлів та елементів дозволяє легко інтегрувати двигун в нестандартні та унікальні механізми.

Характеристики

Інструкція

Так

Вага, кг

29.5

Вал

Шпонка

Виробник

TTG

Витрата палива, г/кВт*год

374

Вихід валу

Під шпонку

Габарити упаковки, мм

490 x 450 x 530

Габарити упаковки, см

49x45x53

Гарантія

12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів

Діаметр валу, мм

Діаметр циліндра, мм

Діаметр шпонкової частини, мм

Довжина валу, мм

Довжина шпонкової частини, мм

Категорія

Двигун для мотоблоку

Конструкція двигуна

Одноциліндровий, OHV25°

Країна виробник

Китай

Міжцентрова найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм

90х90

Міжцентрова отворів кріплення двигуна, мм

195х80 - 110

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв

9.5/13/3600

Максимальний крутний момент, Нм

Марка двигуна

188F

Об'єм двигуна, куб.см

374

Об'єм двигуна, см³

374

Об'єм мастила, л

1.2

Об'єм паливного бака, л

Обертання (з боку ручного стартера)

Праве (за годинниковою стрілкою)

Охолодження

Повітряне

Охолодження двигуна

Повітряне

Паливо

Бензин

Потужність двигуна, к.с.

Різьблення внутрішнє

М8

Рекомендоване мастило

SAE 10W-30/40

Розташування валу

Горизонтальне

Система запалювання

ТСІ (транзисторне магнето)

Система змазки

Розбризкування

Ступінь стиснення

8.5:1

Тактність двигуна

Чотирьохтактний

Тип двигуна

Бензиновий

Тип запуску

Ручний стартер

Тип повітряного фільтра

Сухий

Тип старту

Ручний стартер

Хід поршня, мм

Швидкість обертання, об/хв

3600