Двигун 170FE – бензин (під конус) (7 л.с.) з електростартером TATA є бензиновим силовим агрегатом, що використовується як автономне джерело механічної енергії. Потужність знімається з горизонтально розташованого валу з конусним виходом. Таке з’єднання дозволяє без втрат передавати високий момент, що крутить, створюючи надійне співвісне з’єднання з виконавчими механізмами і вузлами. Основна сфера застосування двигуна з валом під конус – електрогенератори, мото-помпи та конструкції індивідуального виготовлення.
Основні особливості двигуна:
• Одноциліндрова конструкція відрізняється простотою пристрою та легкістю проведення ремонтних робіт завдяки невеликій кількості елементів.
• Чотирьохтактний режим роботи забезпечує двигуну підвищений ресурс, низьку витрату палива та олії, високу вихідну потужність.
• Максимальна вихідна потужність 7 л.с. покриває широкий спектр завдань де потрібен значний момент, що крутить, при невеликих розмірах ДВС
• Система повітряного охолодження двигуна значно спрощує конструкцію, знижує вагу та не потребує додаткового обслуговування в процесі експлуатації. Додаткові повітрозабірники направляють повітряні потоки вздовж ребер охолодження на блоці циліндрів, ефективно знижуючи температуру двигуна, навіть при роботі на максимальній потужності.
• Місткий паливний бак, що ергономічно вписався в конструкцію двигуна, забезпечує тривалий час роботи без дозаправки, що особливо важливо в автономних умовах.
• Повітряний фільтр сухого типу забезпечує ефективну фільтрацію вхідного повітря за будь-якого положення двигуна, а заміна фільтруючого елемента проводиться без складних маніпуляцій та контакту з маслом.
• Система запуску за допомогою електростартера полегшує пуск двигуна за низької температури та підвищує комфорт використання силовим агрегатом без необхідності застосовувати фізичну силу. Для роботи електричного стартера необхідно використовувати акумулятор (не постачається в комплекті).
• Система ручного стартера – дублююча функція, яка дозволяє запустити двигун у разі відсутності або критичного розряду акумулятора. При запуску холодного агрегату перед використанням стартера необхідно перевести важіль збагачувача в закрите положення для підвищення концентрації бензину в паливоповітряній суміші.
• Дві рівнозначні горловини для заливки масла забезпечують зручність обслуговування силової установки незалежно від варіанта встановлення двигуна.
• Захисний екран, встановлений на глушнику, захистить від опіку при необережному дотику до гарячих елементів двигуна.
• Поплавковий датчик рівня масла, встановлений у картері, запобігає запуску та своєчасно заглушить двигун у разі критичного зменшення мастила у двигуні.
Двигун комплектується панеллю управління, на якій розташований замок запалювання та запобіжник. Комплект ключів із секретом до замку запалювання забезпечує санкціонований запуск двигуна, що важливо при встановленні силового агрегату у загальнодоступному місці. Запобіжник захищає електричні кола двигуна від короткого замикання при неправильному підключенні.
Всі електронні компоненти мають проводи з роз’ємами на кінцях для забезпечення простоти підключення, діагностики та ремонту.
