Двигун бензиновий 170F NEW DESIGN TATA (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 7 л.с., паперовий фільтр

Name: Двигун бензиновий 170F NEW DESIGN TATA (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 7 л.с., паперовий фільтр
Brand: TATA
SKU: 2551D
Price: 4428 UAH
Availability: InStock

Виробник: TATA Код товару: 2551D

Все про товар

Опис

Характеристики

Спитай наявність

Двигун бензиновий 170F NEW DESIGN TATA (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 7 л.с., паперовий фільтр

Закінчився

4 428 грн.

Знайшли дешевше?

Вага, кг:14.5

Вал:Шпонка

Виробник:TΛTΛ

Витрата палива, г/кВт*год:360

Вихід валу:Під шпонку Ø20 мм

Доставка

Новою Поштою у відділення та додому

за тарифами перевізника

Курʼєром по місту (Харків)

безкоштовно

Оплата

готівкою

оплата за рахунком

Умови доставки та оплати

Гарантія та умови повернення

Двигун бензиновий 170F NEW DESIGN TATA (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 7 л.с., паперовий фільтр

4 428 грн.

Опис

Причина уцінки: фільтр без олійної ванни Бензиновий двигун 170F NEW DESIGN TATA з виходом валу під шпонку діаметром 20 мм – пристрій, який має міцну, надійну конструкцію, досить потужний для використання у фермерському для обробки земельних ділянок розміром у кілька гектарів. Виробник TATA вибрав комплексний підхід при створенні даного мотора, тому цей агрегат став популярним серед тисяч користувачів. Ця модель добре зарекомендувала себе на ринку сучасної агро- та мототтехніки. Застосування Даний прилад встановлюється на мотоблоки, електрогенератори, культиватори, а також на інші види пристроїв. Він використовується фермерами, власниками садово-паркових ділянок, що застосовується на будівельних об’єктах. Цей список можна продовжувати ще довго, тому цей апарат універсальний, має доступну вартість, відрізняється високою якістю складання та надійністю. Принцип роботи Вказаний мотор відноситься до типу чотиритактних одноциліндрових пристроїв. Дані характеристики означають, що у нього відзначаються незначні втрати тепла при роботі, а також він має високий індикаторний ККД. Одноциліндрові двигуни мають таку конструкцію: блок з циліндричним отвором (гільзою циліндра);гільза містить поршень, який з’єднаний через шатун з колінвалом;Останній пов’язаний з розподільним валом (розподільний вал здійснює один оборот за два обороти колінчастого валу). Розглянемо також, що означає тактність даного апарату. Він називається чотиритактним, тому що його повний робочий цикл відбувається за чотири проміжки, або такту. З них робітником вважається лише один такт. Чотиритактні двигуни зазвичай порівнюють з двотактними. Кожен із них має свої переваги. Серед плюсів даного приладу – тихіша робота, незначна кількість вібрацій, а також плавніший хід. Дана модель оснащена сучасною повітряною системою охолодження, яка навіть при тривалій безперервній роботі дозволяє двигуну залишатися в межах нормальної температури. Він не перегрівається і може кілька годин працювати без зупинки, споживаючи оптимальну кількість палива. Переваги вказаний апарат економно витрачає пальне;він більш екологічний, ніж двотактний аналог (викидає в атмосферу меншу кількість забруднюючих речовин);прилад виконаний з якісних матеріалів, що забезпечують йому тривалий період експлуатації;цей двигун має компактні габарити і відносно невелику вагу, тому його зручно переміщати, а встановити або навпаки від’єднати від техніки можна самостійно одній людині;

Характеристики

Вага, кг

14.5

Вал

Шпонка

Виробник

TΛTΛ

Витрата палива, г/кВт*год

360

Вихід валу

Під шпонку Ø20 мм

Внутрішня різьба

М8

Габарити упаковки, мм

415 х 345 х 375

Гарантія

12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів

Діаметр валу, мм

Діаметр циліндра, мм

Двигун

170F

Довжина шпонкової частини, мм

Загальна довжина валу (мм)

Загальна довжина валу, мм

Категорія

Двигун для мотоблоку

Конструкція двигуна

Одноциліндровий, OHV25°

Країна виробник

Китай

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв

5.1/7/3600

Максимальний крутний момент, Нм

Марка двигуна

170F

Найближчі до валу отвори КПП

65х65

Об'єм двигуна, куб.см

212

Об'єм двигуна, см³

212

Об'єм мастила, л

0.7

Об'єм паливного бака, л

3.6

обертання з боку ручного стартера

Праве (за годинниковою стрілкою)

Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм

77х162

Охолодження

Повітряне

Охолодження двигуна

Повітряне

Паливо

Бензин

Потужність двигуна, к.с.

Рекомендоване мастило

SAE 10W-30

Розташування валу

Горизонтальне

Система запалювання

ТСІ (транзисторне магнето)

Система змазки

Розбризкування

Ступінь стиснення

8.5:1

Тактність двигуна

Чотирьохтактний

Тип двигуна

Одноциліндровий, чотиритактний, OHV25°

Тип палива

Бензин

Тип повітряного фільтра

Сухий

Тип старту

Ручний стартер

Хід поршня, мм

Швидкість обертання, об/хв

3600

Тип

Бензиновий